Світовий ринок автомобільних композитів значно зріс завдяки технологічному прогресу. Наприклад, лиття під тиском смоли (RTM) та автоматизоване розміщення волокон (AFP) зробили їх більш економічно ефективними та придатними для масового виробництва. Більше того, зростання популярності електромобілів (EV) створило нові можливості для композитів.
Однак одним з основних обмежень, що впливають на ринок автомобільних композитів, є вища вартість композитів порівняно з традиційними металами, такими як сталь та алюміній; виробничі процеси для отримання композитів, включаючи формування, затвердіння та обробку, як правило, є більш складними та дорогими; а вартість композитної сировини, такої як вуглецеві волокна та смоли, все ще відносно висока. В результаті виробники оригінального обладнання для автомобілів стикаються з труднощами, оскільки важко виправдати вищі початкові інвестиції, необхідні для виробництва композитних автомобільних деталей.
Вуглецеве волокноПоле
Вуглецеві композити становлять понад дві третини доходів світового ринку автомобільних композитів за типом волокна. Полегшення вуглецевого волокна покращує паливну ефективність та загальну продуктивність транспортних засобів, особливо з точки зору прискорення, керованості та гальмування. Крім того, суворіші стандарти викидів та паливної ефективності спонукають виробників оригінального обладнання для автомобілів розробляти технології полегшення вуглецевого волокна для зменшення ваги та відповідності нормативним вимогам.
Сегмент термореактивної смоли
За типом смоли, термореактивні композити на основі смоли становлять понад половину доходів світового ринку автомобільних композитів. Термореактивні смоли пропонують високі характеристики міцності, жорсткості та стабільності розмірів, що є важливим для автомобільної галузі. Ці смоли є міцними, термостійкими, хімічно стійкими та стійкими до втоми, і підходять для різних компонентів транспортних засобів. Крім того, термореактивні композити можна формувати у складні форми, що дозволяє створювати нові конструкції та інтегрувати кілька функцій в один компонент. Ця гнучкість дозволяє автовиробникам оптимізувати конструкцію автомобільних компонентів для покращення продуктивності, естетики та функціональності.
Сегмент зовнішніх компонентів
За застосуванням, композитнийавтомобільнаЗовнішнє оздоблення забезпечує майже половину доходів світового ринку автомобільних композитів. Легка вага композитів робить їх особливо привабливими для зовнішніх деталей. Крім того, композити можна формувати у складніші форми, що надає виробникам оригінального обладнання для автомобілів унікальні можливості для зовнішнього дизайну, які не лише покращують естетику автомобіля, але й покращують аеродинамічні характеристики.
Час публікації: 04 липня 2024 р.
