Як волокнисті композити можуть замінити сталь у розробці компонентів шасі?Саме цю проблему має вирішити проект Eco-Dynamic-SMC (Еко-Динамік-SMC).
Gestamp, Інститут хімічної технології Фраунгофера та інші партнери консорціуму хочуть розробити компоненти шасі з волокнистих композитних матеріалів у рамках проекту «Eco-Dynamic SMC».Його метою є створення замкнутого циклу розробки поперечних важелів автомобільної підвіски масового виробництва.У процесі розробки традиційно використовувану сталь буде замінено волокнистими композитами, виготовленими з матеріалів, що підлягають вторинній переробці, з метою реалізації «технології CF-SMC» (формувальний компаунд, подібний до вуглецевого волокна).
Щоб визначити вміст волокон і вагу купи матеріалу перед перенесенням у прес-форму, із виробництва сировини спочатку створюється цифровий двійник.Моделювання розробки продукту базується на властивостях матеріалу для визначення властивостей матеріалу та орієнтації волокон для виробничого процесу.Потім прототип буде випробуваний як компонент на тестовому транспортному засобі для оцінки механічної та акустичної поведінки.Проект Eco-Power SMC, який розпочався в жовтні 2021 року, зосереджений на комплексному постійному процесі розробки компонентів з волокнистих композитів, які відповідають процесу затвердження OEM.Окрім компонентів шасі автомобіля, також буде розроблено компонент підвіски мотопланера.
Час публікації: 02 квітня 2022 р