новини

Постачальник автомобільних втулок із вуглецевого волокна Carbon Revolution (Гілунг, Австралія) продемонстрував міцність і можливості своїх легких втулок для аерокосмічних застосувань, успішно поставивши майже перевірений гелікоптер Boeing (Чикаго, Іллінойс, США) CH-47 Chinook із композитними колесами.
Це концептуальне колесо Tier 1 для автомобільного постачальника на 35% легше традиційних аерокосмічних версій і відповідає вимогам довговічності, забезпечуючи вихідну точку для інших вертикальних підйомних аерокосмічних і військових застосувань.
Віртуально перевірені колеса витримують максимальну злітну вагу CH-47 у 24 500 кг.

Програма надає чудову можливість для Carbon Revolution, постачальника автомобілів Tier 1, розширити застосування своїх технологій в аерокосмічному секторі, тим самим значно зменшивши вагу конструкцій літаків.

«Ці колеса можна запропонувати на нових гелікоптерах CH-47 Chinook і модернізувати на тисячах CH-47, які зараз експлуатуються по всьому світу, але наша реальна можливість полягає в інших цивільних і військових застосуваннях VTOL», — пояснив відповідний персонал.«Зокрема, економія ваги для комерційних операторів призведе до значної економії витрат на паливо».
Залучені кажуть, що проект демонструє можливості команди поза кермом автомобіля.Колеса розроблені відповідно до вимог максимального статичного вертикального навантаження CH-47 понад 9000 кг на колесо.Для порівняння, потужний автомобіль вимагає близько 500 кг на колесо для одного з надлегких коліс Carbon Revolution.
«Ця аерокосмічна програма пред’являла багато різних вимог до дизайну, і в багатьох випадках ці вимоги були набагато суворішими, ніж для автомобілів», – зазначив він.«Той факт, що ми змогли задовольнити ці вимоги та все ж зробити легше колесо, є свідченням міцності вуглецевого волокна та таланту нашої команди розробляти надзвичайно міцні колеса».
Віртуальний звіт про валідацію, поданий до Центру оборонних інновацій, містить результати аналізу кінцевих елементів (FEA), субшкальового тестування та дизайн внутрішньої шарової структури.

«Під час процесу проектування ми також розглянули інші важливі аспекти, такі як перевірка під час експлуатації та технологічність колеса», — продовжив співрозмовник.«Це має вирішальне значення для того, щоб подібні проекти були життєздатними в реальному світі для нас і наших клієнтів».
Наступний етап програми включатиме виробництво та випробування прототипів коліс Carbon Revolution з можливістю розширення для інших аерокосмічних застосувань у майбутньому.