Як волоконні композити можуть замінити сталь у розробці компонентів шасі? Це проблема, яку проект Eco-Dynamic-SMC (екодинамічний-SMC) має на меті вирішити.
Gestamp, Інститут хімічних технологій Fraunhofer та інші партнери консорціуму хочуть розробити компоненти шасі, виготовлені з волоконних композиційних матеріалів у проекті "Екодинамічна SMC". Її мета-створити закритий цикл розробки для масового виробництва автомобільних підвіски. Під час процесу розробки традиційно використовувана сталь буде замінена волоконними композитами, виготовленими з вторинних матеріалів, щоб реалізувати «технологію CF-SMC» (листоподібне листоподібне листоноподібне сполуку).
Для того, щоб визначити вміст волокна та вагу ворсу матеріалу перед перенесенням у форму, вперше створюється цифровий близнюк із виробництва сировини. Моделювання розробки продукту базується на властивостях матеріалів для визначення властивостей матеріалу та орієнтації волокон для виробничого процесу. Потім прототип буде перевірений як компонент на тестовому засобі для оцінки механічної та акустичної поведінки. Проект SMC Eco-Power, який розпочався в жовтні 2021 року, зосереджується на всебічному, постійному процесі розробки для розробки компонентів волоконних компонентів, які відповідають процесу затвердження OEM. Окрім компонентів шасі автомобілів, також буде розроблений компонент підвіски моторного планера.
Час посади: квітень-02-2022
