Розроблений швейцарською компанією Bcomp, що займається екологічно чистими легкими конструкціями, та австрійським партнером KTM Technologies, гальмівний чохол для мотокросу поєднує в собі чудові властивості термореактивних та термопластичних полімерів, а також зменшує викиди CO2, пов'язані з термореактивними речовинами, на 82%.
Чохол виготовлений з попередньо просоченої версії технічної тканини Bcomp, ampliTex™, яка утворює легку та жорстку структурну основу.
Після затвердіння композитна деталь з лляного волокна використовує сполучний шар CONEXUS від KTM Technologies для склеювання елементів жорсткості, кріплень та захисту країв у вигляді термопластичного PA6. CONEXUS має інноваційний хімічний склад, який забезпечує прямий зв'язок між термореактивною смолою та термопластичним компонентом PA6 композитів з натурального волокна.
Покриття з PA6, яке забезпечує повне покриття країв компонентів з лляного волокна, запобігаючи пошкодженню від ударів або летючих уламків – поширена проблема в трейлових гонках – і забезпечує естетично приємне покриття поверхні. Порівняно зі звичайними компонентами, виготовленими методом лиття під тиском, гальмівні кришки Bcomp та KTM Technologies зменшують вагу, збільшують жорсткість та зменшують вібрацію, водночас значно зменшуючи загальний викид CO2 компонента завдяки вуглецево-нейтральному ampliTex™. Після закінчення терміну служби виробу з'єднувальний шар дозволяє деталям роз'єднуватися завдяки нижчій температурі плавлення, ніж у термопластичних матеріалів.
Виготовлений повністю з льону, AmpliTex™ — це універсальне переплетення, розроблене для сталого виробництва композитних матеріалів. Завдяки інтеграції AmpliTex™ замість звичайних шарів вуглецю та скловолокна, Bcomp та KTM Technologies зменшили викиди CO2 від термореактивних компонентів приблизно на 82%.
Оскільки сталий розвиток та циркулярна економіка стають дедалі важливішими рушійними силами в автоспорті та транспорті, такі проекти, як цей гальмівний чохол, відкривають нові горизонти. Оскільки розробка повністю біоепоксидної смоли та біопаліаміду PA6 продовжує просуватися, KTM Technologies планує найближчим часом розробити повністю біогальмівний чохол. Після закінчення терміну служби компонента, за допомогою плівок CONEXUS, термореактивні та термопластичні компоненти можна легко розділити, PA6 можна відновити та використовувати повторно, а композити з натуральних волокнистих матеріалів можуть виробляти електроенергію за рахунок рекуперації теплової енергії.
Час публікації: 31 березня 2022 р.
