Легкі та високоміцні вуглецеві волокна та інженерні пластмаси з високою свободою обробки є основними матеріалами для автомобілів наступного покоління, які замінять метали. У суспільстві, зосередженому на автомобілях xEV, вимоги до скорочення викидів CO2 є суворішими, ніж раніше. Щоб вирішити питання балансування зниження ваги, споживання палива та захисту навколишнього середовища, Toray, як експерт з вуглецевого волокна та інженерних пластмас, повною мірою використовує технічний досвід, накопичений протягом багатьох років, для забезпечення найбільш підходящих рішень для легких автомобілів.
Питома вага вуглецевого волокна становить приблизно 1/4 від заліза, а питома міцність більш ніж у 10 разів перевищує міцність заліза.
В результаті можна досягти значного зниження ваги кузова автомобіля.
Зараз технологія обробки вуглецевих волокнистих композитних матеріалів також постійно розвивається відповідно до різних застосувань.
Як одна з технологій термореактивного формування вуглепластику (CFRP), «метод формування RTM», для реалізації високошвидкісного циклу формування використовує технологію високошвидкісної інфільтрації смоли та технологію надшвидкісного затвердіння смоли методом багатоточкового впорскування під час формування, що може значно скоротити час.
Прагніть до високої плавності та загальної плинності, а також до високоміцного даху.
«Інноваційна технологія плавного формування» забезпечує високу якість поверхні та сприяє спрощенню процесу фарбування. Поєднуючи вуглецеве волокно та інженерні пластмаси, було розроблено різні термопластичні термопластичні матеріали з вуглецевого волокна (CFRP).
Ці матеріали можна використовувати в поєднанні з металевими матеріалами, такими як залізо та алюміній.
Час публікації: 12 липня 2022 р.
