Легкі та високоміцні вуглецеві волокна та інженерні пластмаси з високою свободою обробки є основними матеріалами для автомобілів нового покоління для заміни металів. У суспільстві, зосередженому на транспортних засобах XEV, вимоги щодо зменшення СО2 є більш суворими, ніж раніше. Для вирішення питання збалансування зменшення ваги, споживання палива та захисту навколишнього середовища Торей, як експерт з вуглецевих волокон та інженерних пластмас, повністю використовує технічний досвід, накопичений протягом багатьох років, щоб забезпечити найбільш підходящі автомобільні легкі рішення.
Специфічна вага вуглецевого волокна становить приблизно 1/4 заліза, а специфічна міцність більше ніж у 10 разів більше.
В результаті можна досягти значного зменшення ваги корпусу транспортного засобу.
Тепер технологія обробки композиційних матеріалів з вуглецевого волокна також постійно розвивається відповідно до різних цілей.
Як одна з термореакційних технологій ліплення CFRP, "метод формування RTM", щоб реалізувати високошвидкісний цикл циклу формування, приймає високошвидкісну технологію інфільтрації смоли та технологію ультра-швидкісного затвердіння за допомогою методу ін'єкції мульти-точки під час формування, що значно скоротить час.
Дотримуйтесь високої плавності та загального потоку, а також високоміцної даху.
"Інноваційна технологія плавного формування" дозволяє високо обробляти поверхню та сприяти спрощенню процесу живопису. Поєднуючи вуглецеві волокна та інженерні пластмаси, були розроблені різні термопластичні термопластичні матеріали CFRP.
Ці матеріали можна використовувати в поєднанні з металевими матеріалами, такими як залізо та алюміній.
Час посади: липень-12-2022
