новини

У листопаді 2022 року світові продажі електромобілів продовжували збільшуватися на двозначне значення порівняно з аналогічним періодом минулого року (46%), причому продажі електромобілів становили 18% загального світового автомобільного ринку, а частка ринку суто електромобілів зросла до 13%.
Безперечно, електрифікація стала напрямком розвитку світової автомобільної промисловості.У глобальній тенденції вибухового зростання нових енергетичних транспортних засобів, композитні матеріали для блоків акумуляторів електромобілів також відкривають великі можливості для розвитку, і великі автомобільні компанії також висувають більш високі вимоги до технології та продуктивності композитних матеріалів для акумуляторів електромобілів ящики.

Камери для високовольтних акумуляторних систем електромобілів повинні відповідати ряду складних вимог.По-перше, вони повинні забезпечувати довготривалі механічні властивості, включаючи жорсткість на кручення та згинання, щоб переносити важкі елементи протягом усього терміну експлуатації пакета, захищаючи їх від корозії, ударів каміння, проникнення пилу та вологи та витоку електроліту.У деяких випадках корпус батареї також повинен захищати від електростатичного розряду та EMI/RFI від сусідніх систем.
По-друге, у разі аварії футляр повинен захистити систему акумулятора від розбивання, проколу або короткого замикання через потрапляння води/вологи.По-третє, система батареї електромобіля повинна підтримувати кожну окрему комірку в бажаному температурному робочому діапазоні під час зарядки/розрядки за будь-якої погоди.У разі пожежі вони також повинні якомога довше не допускати контакту акумуляторної батареї з полум’ям, водночас захищаючи пасажирів транспортного засобу від тепла та полум’я, що утворюється внаслідок розбігу тепла всередині акумуляторної батареї.Існують також такі проблеми, як вплив ваги на запас ходу, вплив допусків на розміщення елементів на простір для установки, витрати на виробництво, ремонтопридатність і переробка в кінці терміну служби.