Від Північної Америки до Азії, від Європи до Океанії, в морській та морській інженерії з’являються нові композитні продукти, відіграючи зростаючу роль. Pultron, компанія з композиційних матеріалів, що базується в Новій Зеландії, Океанія, співпрацювала з іншою компанією з проектування та будівництва терміналів для розробки та виготовлення нового композитного продукту Waler.
Вальер - це структурний промінь, встановлений на стороні набережної, що охоплює кілька бетонних поплавців, тримаючи їх разом. Вальер відіграв ключову структурну роль у побудові терміналу.
Він кріпиться до плаваючого причалу за допомогою армованого скловолокна полімерного (GFRP) композиту через систему стрижня та гайки. Це довгі стрижні, які нанизуються на обох кінцях і тримаються на місці горіхами. Transoms і Thru-Bars є ключовою частиною бетонної док-системи Bellingham's Unifloat®.
Композити GFRP вважаються розумними матеріалами для конструкції док. Вони мають багато переваг над деревом, алюмінієм або сталь і мають довший життєвий цикл. І висока міцність на розрив: композити мають високу міцність на розрив (вдвічі більше, ніж сталь) і легші, ніж алюміній. Також стійкі до згинання та втоми: сховища GFRP надзвичайно стійкі до згинання та втоми, протистояння припливам, хвильам та постійному русі судини.
Композитні продукти GFRP є більш екологічними та екологічно чистими: Пірам часто є різноманітне морське життя. Композити не впливають на морські екосистеми, оскільки вони не роз'єднують і не вилучають хімічні речовини. Це спосіб захисту навколишнього середовища. Та компенсаційні витрат: Композити GFRP пропонують чудову довговічність та заощадження за життя, особливо при використанні в прибережних та морських умовах.
Композитні продукти GFRP мають світле майбутнє в морській інженерії: Беллінгем побудував пірси в одних з найкрасивіших місць у світі. За допомогою нової композитної матеріальної системи немає неприємних слідів витоків іржі або бетонних тріщин від корозійної сталі.
Час посади: 14-2022 квітня 
