новини

Фізичні властивості композитів переважно зосереджені на волокнах. Це означає, що коли смоли та волокна поєднуються, їхні властивості дуже схожі на властивості окремих волокон. Дані випробувань показують, що матеріали, армовані волокнами, є компонентами, які несуть найбільше навантаження. Тому вибір тканини має вирішальне значення при проектуванні композитних конструкцій.
Почніть процес з визначення типу армування, необхідного для вашого проекту. Типовий виробник може вибрати один з трьох поширених типів армування: скловолокно, вуглецеве волокно та кевлар® (арамідне волокно). Скловолокно, як правило, є універсальним вибором, тоді як вуглецеве волокно пропонує високу жорсткість, а кевлар® високу стійкість до стирання. Майте на увазі, що різні типи тканин можна комбінувати в ламінатах для формування гібридних стеків, які пропонують переваги кількох матеріалів.
Скловолокно армування
Скловолокно – це добре відомий матеріал. Скловолокно є основою композитної промисловості. Воно використовується в багатьох композитних застосуваннях з 1950-х років, і його фізичні властивості добре вивчені. Скловолокно легке, має помірну міцність на розтяг і стиск, може витримувати пошкодження та циклічні навантаження, а також просте в обробці. Продукція, що виходить з виробництва, відома як вироби зі склопластику (FRP). Вона поширена в усіх сферах життя. Причина, чому його називають скловолокном, полягає в тому, що цей вид волокнистої нитки виготовляється шляхом плавлення кварцу та інших рудних матеріалів при високих температурах у скляну суспензію. А потім нитки витягуються на високій швидкості. Цей тип волокна має багато різних складових. Перевагами є термостійкість, стійкість до корозії, більша міцність. Хороша ізоляція. А вуглецеве волокно має той самий недолік: продукт більш крихкий, має погану пластичність і не є зносостійким. Наразі склопластик використовується в ізоляції, збереженні тепла, легкості антикорозійної захисту та багатьох інших галузях.
Скловолокно є найширше використовуваним серед усіх доступних композитів. Це значною мірою пов'язано з його відносно низькою вартістю та помірними фізичними властивостями. Скловолокно добре підходить для повсякденних проектів та деталей, які не потребують надто вимогливої волокнистої тканини для додаткової міцності та довговічності.
Щоб максимізувати міцнісні властивості скловолокна, його можна використовувати з епоксидними смолами та затвердівати за допомогою стандартних методів ламінування. Воно добре підходить для застосування в автомобільній, морській, будівельній, хімічній та аерокосмічній промисловості, а також широко використовується у виробництві спортивних товарів.

Арамідне волокно армування
Арамідне волокно – це високотехнологічна хімічна сполука. Воно має високу міцність, стійкість до високих температур, корозійну стійкість, легку вагу та інші характеристики, і є одним з ключових матеріалів в оборонній промисловості. Існує велика кількість застосувань у куленепробивному обладнанні та льотному обладнанні.
Арамідні волокна є одними з перших високоміцних синтетичних волокон, що отримали визнання в галузі виробництва волокнистої армованої пластмаси (FRP). Параарамідні волокна композитного класу легкі, мають чудову питому міцність на розтяг і вважаються дуже стійкими до ударів і стирання. Загальні застосування включають легкі корпуси, такі як каяки та каное, панелі фюзеляжу літаків та посудини під тиском, рукавички, стійкі до порізів, бронежилети тощо. Арамідні волокна використовуються з епоксидними або вінілефірними смолами.

Армування вуглецевим волокном
З вмістом вуглецю понад 90%, вуглецеве волокно має найвищу межу міцності на розтяг у галузі FRP. Фактично, воно також має найбільшу в галузі міцність на стиск та вигин. Після обробки ці волокна об'єднуються для утворення вуглецевих волокнистих армуючих матеріалів, таких як тканини та джгути. Вуглецеве волокно забезпечує високу питому міцність та питому жорсткість, і зазвичай воно дорожче, ніж інші волокнисті армуючі матеріали.
Щоб максимізувати міцнісні властивості вуглецевого волокна, його слід використовувати з епоксидними смолами, і його можна затвердіти за допомогою стандартних методів ламінування. Воно добре підходить для автомобільної, морської та аерокосмічної промисловості, а також часто використовується у спортивних товарах.