Дошка з вуглецевого волокна - це структурний матеріал, приготований із композитного матеріалу, що складається з вуглецевого волокна та смоли. Завдяки унікальним властивостям композитного матеріалу, отриманий продукт є легким, але міцним і міцним.
Для того, щоб адаптуватися до застосувань у різних галузях та галузях, включаючи аерокосмічну, автомобільну промисловість тощо, аркуші з вуглецевих волокон також матимуть багато різних типів. У цій статті ми детальніше розглянемо, де застосовуються аркуші вуглецевих волокон, і наскільки вони сильні з іншими матеріалами.
У яких районах будуть використовуватися панелі з вуглецевих волокон?
Листи та аркуші з вуглецевих волокон можуть використовуватися в найрізноманітніших галузях, включаючи автомобільні, аерокосмічні, музичні інструменти, спортивні товари та медичні пристрої.
У автомобільній промисловості аркуші з вуглецевих волокон використовуються для зміцнення автомобільних компонентів, таких як двері, капюшони, бампери, крила та рейки на даху. Автовиробники часто використовують сталь для виготовлення цих деталей. Сталь, хоча дешевша, набагато важча, ніж вуглецеве волокно. Для виготовлення транспортних засобів, таких як гоночні автомобілі легшими, листи з вуглецевих волокон часто використовуються для заміни багатьох сталевих деталей.
У аерокосмічній промисловості аркуші з вуглецевих волокон використовуються для виготовлення компонентів літаків, таких як панелі фюзеляжу, контрольні поверхні та крила. Отримані компоненти легкі, але надійні. Вуглецеве волокно широко застосовується аерокосмічною промисловістю завдяки своєму вищому співвідношенню сили до ваги. Оскільки вуглецеве волокно має такий прекрасний вигляд, він також ідеально підходить для інтер'єрів літаків.
Подібно до автомобільних конструкційних матеріалів, такі матеріали, як алюміній та сталь, зазвичай використовуються для виготовлення літальних апаратів. Однак комерційні авіакомпанії все частіше використовують композити з вуглецевого волокна для створення легших і сильніших літаків. Це пояснюється тим, що вуглецеве волокно набагато легше, ніж сталь, набагато легший, ніж алюміній, і набагато сильніший, і може бути сформований у будь -яку форму.
Наскільки сильні панелі з вуглецевого волокна?
Порівнюючи вуглецеве волокно з іншими матеріалами, такими як сталь та алюміній, враховується ряд властивостей. Ось кілька показників продуктивності, які зазвичай використовуються для порівняння:
- Модуль еластичності = жорсткість матеріалу. Співвідношення напруги до напруги в матеріалі. Нахил кривої напруги-деформації матеріалу в еластичній області.
- Кінцева міцність на розрив = максимальний напруга, який матеріал може витримати перед проривом.
- Щільність = маса матеріалу на одиницю об'єму.
- Специфічна жорсткість = модуль пружності, поділений на щільність матеріалу, використовується для порівняння матеріалів з різною щільністю.
- Специфічна міцність на розрив = міцність на розрив, поділена на щільність матеріалу.
Листи вуглецевих волокон мають дуже високе співвідношення сили до ваги, а це означає, що вони набагато сильніші, ніж інші матеріали однакової ваги, наприклад, вуглецеве волокно має специфічну міцність, яка майже в 4 рази перевищує алюміній, що робить аркуші вуглецевого волокна ідеальним матеріалом для різних застосувань, особливо коли вага є важливим фактором.
Хоча і вуглецеве волокно, і сталь дуже стійкі до деформації, сталь в 5 разів щільніше, ніж вуглецеве волокно. Коефіцієнт ваги до ваги вуглецевого волокна майже вдвічі більше, ніж у сталі.
Підсумовуючи, дошка з вуглецевого волокна - це своєрідний композитний матеріал з високою міцністю, легкою масою та універсальністю. У багатьох галузях промисловості співвідношення сили до ваги вуглецевого волокна забезпечує значні переваги продуктивності.
Час посади: 14.2000 р. 
