новини

Вуглецеве волокноСудно з композитним тиском-це тонкостінне судно, що складається з герметично герметичного вкладиша та високоміцного волоконного шару, який в основному утворюється за допомогою процесу обмотки волокна та плетіння. Порівняно з традиційними посудинами тиску металу, вкладиш композитних судин тиску слугує зберіганням, ущільнювальною та хімічною корозійною захистом, а композитний шар в основному використовується для несучого навантаження на внутрішнє тиск. Завдяки високій специфічній міцності та хорошій конструкції композитів композитні судини тиску не тільки значно покращили здатність до навантаження, але й значно знизили масу судин порівняно з традиційними судинами тиску металів.
Внутрішній шар посудини тиску з волокном-це в основному структура вкладиша, основна функція якої-діяти як герметичний бар'єр для запобігання витоку газів з високим тиском або рідин, що зберігаються всередині, і в той же час для захисту зовнішнього волокна-шару. Цей шар не буде корозований внутрішньо зберігається матеріалом, а зовнішній шар-це волокнистий шар, посилений матрицею смоли, який в основному використовується для витримки більшості навантажень тиску в посудині тиску.
1. Структура суден тиску з волокном
Існує чотири основні структурні форми композитних судин тиску: циліндричні, сферичні, кільцеві та прямокутні. Циліндричне судно складається з циліндрової секції та двох голов. Судна тиску металу виготовляються в прості форми з надлишками запасів міцності в осьовому напрямку. Сферичні судини мають однакові напруги в напрямках основи та качка під внутрішнім тиском і є половиною окружного напруги циліндричних судин. Міцність металевого матеріалу дорівнює в усіх напрямках, тому сферичний контейнер, виготовлений з металу, призначений для однакової міцності і має мінімальну масу, коли об'єм і тиск впевнені. Сферичний стан контейнерної сили є найбільш ідеальним, стінка контейнера також може бути найтоншою. Однак через більшу складність у виробництві сферичних контейнерів, як правило, використовуються лише в космічних кораблях та інших особливих випадках. Кільцевий контейнер у промисловому виробництві дуже рідкісний, але в деяких конкретних випадках або потребує цієї структури, наприклад, космічні транспортні засоби, щоб повне використання обмеженого простору, використовуватиме цю спеціальну структуру. Прямокутний контейнер в основному для задоволення, коли простір обмежений, максимізуйте використання простору та використання конструкцій, таких як автомобільні прямокутні машини для резервуарів, залізничні машини тощо. Такі контейнери, як правило, є контейнерами з низьким тиском або атмосферними контейнерами тиску та якісними потребами в світлі, тим краще.
Складність структурикомпозитнийСама посудина тиску, раптова зміна товщини голови та голови, змінна товщина та кут голови тощо, приносять багато труднощів у проект, аналіз, обчислення та лиття. Іноді композитні посудини тиску не тільки повинні бути поранені під різними кутами та змінними співвідношеннями швидкості в головній частині, але й потрібно застосовувати різні методи обмотки відповідно до різних структур. У той же час слід враховувати вплив практичних факторів, таких як коефіцієнт тертя. Тому лише правильна та розумна структурна конструкція може правильно керувати процесом виробництва обмотки композитних суден тиску, щоб виробляти легкі продукти посудини з композитним тиском, які відповідають вимогам проектування.
2. Матеріал посудину з волокном
Як основна частина навантажувальної частини, шару волокна, повинен мати високу міцність, високу модуль, низьку щільність, термічну стійкість та хорошу змочуваність смоли, а також хорошу обробну обробку та рівномірну герметичність пучка волокна. Загальноприйняті посилюючі волокна для легких композитних суден тиску включаютьвуглецеві волокна, PBO волокна,ароматичні поліамінові волокна, і волокна UHMWPE.