Композитний брусок з базальтового волокна - це новий матеріал, утворений шляхом пултрузії та намотування високоміцного базальтового волокна та вінілової смоли (епоксидної смоли).
Переваги композитних брусків з базальтового волокна
1. Питома вага невелика, приблизно в 1/4 від питома вага звичайних сталевих прутків;
2. Висока міцність на розрив, приблизно в 3-4 рази вища, ніж у звичайних сталевих прутків;
3. Стійкість до кислот та лугів, ізоляція та магнітна ізоляція, хороші характеристики передачі хвиль та хороша стійкість до атмосферних впливів;
4. Коефіцієнт теплового розширення подібний до бетону, що значно зменшує раннє утворення тріщин;
5. Зручне транспортування, хороша проектованість та висока ефективність будівництва;
6. Покращення терміну служби та зменшення витрат на технічне обслуговування;
7. Втрати сталевих прутків зменшуються на 6%.
Галузь застосування
1. Застосування бетонної мостової конструкції
Холодною зимою мости та дороги щороку обприскують великою кількістю промислової селітри, щоб запобігти замерзанню. Однак корозія солоної води для традиційних залізобетонних мостів є дуже серйозною. Якщо використовувати композитну арматуру, можна значно зменшити проблему корозії мосту, зменшити витрати на обслуговування та збільшити термін служби мосту.
2. Застосування в дорожньому будівництві
У дорожньому будівництві бетонні покриття та попередньо напружені залізобетонні дороги в основному використовують армування з метою підвищення довговічності. Оскільки використання дорожньої солі взимку посилює корозію сталевих прутів. Використання композитної арматури в дорогах має великі переваги для вирішення проблеми антикорозійного захисту.
3. Застосування в конструкційних бетонних галузях, таких як морські порти, причали, прибережні зони, парковки тощо.
Чи то висотний паркінг, наземний паркінг чи підземний паркінг, взимку існує проблема захисту від замерзання. Сталеві прути багатьох будівель у прибережних районах значно погіршуються через корозію морської солі під впливом морського бризу. Міцність на розрив та модуль пружності чорних волокнистих композитних прутів перевершують сталеві, що робить їх найкращим вибором для армування підземних конструкцій. Водночас вони також широко використовуються для армування бетону тунелів та підземних сховищ нафти.
4. Застосування в антикорозійних будівлях.
Побутові та промислові стічні води є основним джерелом корозії сталевих прутів, а інші газоподібні, тверді та рідкі хімічні речовини також можуть спричиняти корозію сталевих прутів. Корозійна стійкість композитних прутів краща, ніж у сталевих, тому їх можна широко використовувати на очисних спорудах, обладнанні для очищення стічних вод, хімічному обладнанні Shishan тощо.
5. Застосування в підземному будівництві.
У підземному будівництві для армування зазвичай використовується композитна армована решітка.
6. Використовується в компонентах у сфері низької провідності та немагнітних полів.
Завдяки електроізоляції та легкому проникненню електромагнітних хвиль через композитні стрижні, бетонні будівлі використовуються для запобігання небезпеці для людей, спричиненій індукцією струму або коротким замиканням, та для захисту чутливого електронного комунікаційного обладнання, повною мірою використовуючи немагнітні та непровідні властивості композитних стрижнів. Вони широко використовуються у фундаменті установ магнітно-резонансної томографії в медичних будівельних відділах, аеропортах, військових об'єктах, будівлях зв'язку, будівлях із захистом від радіолокаційних перешкод, висотних офісних будівлях, станціях спостереження за прогнозуванням землетрусів, приміщеннях для електронного обладнання тощо. Використання базальтових композитних стрижнів також може запобігти виникненню ураження електричним струмом у будівлях через індукцію струму або витік.
Час публікації: 12 серпня 2022 р.
