Дослідники з Університету Бат у Великобританії виявили, що призупинення авіагель у створеній структурі літака двигуна може досягти значного ефекту зменшення шуму. Структура, що нагадує Merlinger цього матеріалу Airgel, дуже легка, а це означає, що цей матеріал може бути використаний як ізолятор в двигуні літака, майже не впливає на загальну вагу.
В даний час Університет Бату у Великобританії розробив надзвичайно легкий графеновий матеріал, графен оксид-полівініловий спирт Airgel, що вагою лише 2,1 кілограмів на кубічний метр, що є найлегшим звукоізоляційним матеріалом, який коли-небудь виготовлений.
Дослідники університету вважають, що цей матеріал може зменшити шум двигуна літаків та покращити комфорт пасажирів. Його можна використовувати як ізоляційний матеріал всередині літальних двигунів для зменшення шуму на цілих 16 децибелів, тим самим виготовляючи струмінні двигуни 105 Децибел рев впав ближче до звуку фену. В даний час дослідницька група випробовує та подальше оптимізує цей матеріал, щоб забезпечити кращу теплову дисипацію, що добре для ефективності та безпеки палива.
Дослідники, які очолили дослідження, також заявили, що вони успішно розробили такий матеріал з низькою щільністю, використовуючи рідку комбінацію оксиду графену та полімеру. Цей матеріал, що виникає, є суцільним матеріалом, але містить багато повітря, тому немає обмежень ваги чи ефективності щодо комфорту та шуму. Початковий фокус дослідницької групи полягає у співпраці з аерокосмічними партнерами для перевірки ефекту цього матеріалу як звукоізоляційного матеріалу для літальних двигунів. Спочатку він буде застосовуватися в аерокосмічному полі, але він також може бути використаний у багатьох інших галузях, таких як автомобілі та морський транспорт та будівництво. Його також можна використовувати для виготовлення панелей для вертольотів або автомобілів. Дослідницька група очікує, що ця Airgel вступить у фазу використання протягом 18 місяців.
Час посади: 25-2021 червня
