Труба з скловолокна (FRP) – це новий тип композитного матеріалу, процес її виробництва в основному базується на високому вмісті смоли у шарі скловолокна, що намотується відповідно до процесу. Вона виготовляється після високотемпературного затвердіння. Структура стінки FRP-труб є більш розумною та досконалою, що дозволяє повною мірою використовувати такі матеріали, як скловолокно, смола та затверджувач, що не тільки відповідає міцності та жорсткості, але й забезпечує стабільність та надійність FRP-труб.
Технічні характеристики
1. Процес виробництва безперервної намотування
Процес безперервного намотування поділяється на три типи: сухе намотування, мокре намотування та напівсухе намотування залежно від фізичного та хімічного стану смоляної матриці під час формування волокна. Сухе намотування полягає у використанні препрегової пряжі або стрічки, обробленої препрегом, яка нагрівається на намотувальній машині для розм'якшення до в'язкого рідкого стану, а потім намотується на форму для серцевини. Найбільшою особливістю процесу сухого намотування є висока виробнича ефективність, швидкість намотування може досягати 100-200 м/хв; мокре намотування полягає у безпосередньому намотуванні пучка волокон (стрічки, схожої на пряжу) на оправку під контролем натягу після занурення в клей; сухе намотування вимагає додавання сушильного обладнання для видалення розчинника з зануреної пряжі після занурення волокна у форму для серцевини.
2. Процес внутрішнього затвердіння під тиском
Процес внутрішнього затвердіння – це ефективний процес формування термореактивних волокнистих композитних матеріалів. Серцевина, необхідна для процесу внутрішнього затвердіння, являє собою порожнисту циліндричну структуру, обидва кінці якої мають певну конусність для полегшення вилучення з форми. Порожниста сталева труба встановлена співвісно всередині серцевинної форми, тобто нагрівається. Для серцевинної труби один кінець серцевинної труби закритий, а інший кінець відкритий для входу пари. На стінці серцевинної труби розташовані невеликі отвори. Невеликі отвори симетрично розподілені в чотирьох квадрантах від осьового перерізу. Серцевина може обертатися навколо вала, що зручно для намотування.
3. Система демонтажу
Щоб подолати багато недоліків ручного розбирання з форм, сучасна лінія виробництва скляних сталевих труб розробила автоматичну систему розбирання з форм. Механічна структура системи розбирання з форм в основному складається з пристрою розбирального візка, блокувального циліндра, фрикційного затискача для розбирання з форм, опорного стрижня та пневматичної системи. Розбиральний візок використовується для затягування серцевини форми під час намотування, а циліндр фіксується під час розбирання з форм. Шток поршня втягується, затискна сталева кулька, піднята з боку задньої бабки, опускається, шпиндель послаблюється, а потім розбиральні фрикційні кліщі завершують процес затискання шпинделя завдяки силі тертя обертання шпинделя та циліндра, і, нарешті, фіксують циліндр та розбиральні фрикційні кліщі. Відокремлення корпусу труби від серцевини за допомогою інших пристроїв завершує процес розбирання з форм.
Перспективи майбутнього розвитку
Широке поле застосування продукту та великий ринковий простір
ФРП-трубопроводи мають високу спроможність проектування та можуть задовольнити потреби багатьох галузей. Загальні сфери застосування включають суднобудування, виробництво морського інженерного обладнання, нафтохімічну промисловість, природний газ, електроенергетику, водопостачання та водовідведення, ядерну енергетику тощо, а ринковий попит є великим.
Час публікації: 27 квітня 2021 р.
