Четверта промислова революція (Промисловість 4.0) змінила спосіб виробництва та виробництва компаній у багатьох галузях промисловості, і авіаційна промисловість не є винятком. Нещодавно до хвилі «Промисловості 4.0» приєднався дослідницький проект під назвою MORPHO, що фінансується Європейським Союзом. У цьому проекті вбудовуються волоконно-оптичні датчики в лопаті впускних колекторів авіаційних двигунів, щоб зробити їх когнітивно здатними під час процесу виробництва лопатей.
Інтелектуальні, багатофункціональні, багатоматеріальні лопаті двигуна
Лопаті двигуна розроблені та виготовлені з різноманітних матеріалів, основна матриця виготовлена з тривимірних плетених композитних матеріалів, а передня кромка лопаті — з титанового сплаву. Ця багатоматеріальна технологія успішно використовується в авіаційних двигунах серії LEAP® (1A, 1B, 1C) і дозволяє двигуну демонструвати високу міцність та стійкість до руйнування за умови підвищеної ваги.
Члени проектної групи розроблять та випробують основні компоненти на демонстраційній панелі FOD (пошкодження сторонніми предметами). FOD зазвичай є основною причиною руйнування металевих матеріалів в авіаційних умовах та в умовах експлуатації, які схильні до пошкодження уламками. У проекті MORPHO панель FOD використовується для представлення хорди лопаті двигуна, тобто відстані від передньої кромки до задньої кромки лопаті на певній висоті. Основною метою випробування панелі є перевірка конструкції перед виробництвом, щоб мінімізувати ризик.
Проект MORPHO має на меті сприяти промисловому застосуванню інтелектуальних багатоматеріальних лопатей авіаційних двигунів (LEAP) шляхом демонстрації когнітивних можливостей у моніторингу стану процесів виробництва, обслуговування та переробки лопатей.
У звіті наведено поглиблений аналіз використання панелей FOD. Проект MORPHO пропонує вбудовувати в панелі FOD волоконно-оптичні датчики, надруковані на 3D-принтері, завдяки чому процес виробництва лопатей має когнітивні можливості. Одночасний розвиток цифрових технологій та багатоматеріальних системних моделей значно покращив рівень управління повним життєвим циклом панелей FOD, а розробка демонстраційних деталей для аналізу та перевірки триває протягом усього проекту.
Крім того, враховуючи новий план дій щодо циркулярної економіки, виданий Європейським Союзом, проект MORPHO також використовуватиме технологію лазерного розкладання та піролізу для розробки екологічно чистих методів переробки дорогих компонентів, щоб забезпечити ефективність, екологічність, ремонтопридатність та надійність наступного покоління інтелектуальних лопатей авіаційних двигунів. Характеристики переробки.
Час публікації: 28 вересня 2021 р.
