новини

Зараз інновації займають ключову позицію в загальній ситуації модернізації моєї країни, а науково-технологічна самозабезпеченість і самовдосконалення стають стратегічною опорою для національного розвитку.Як важлива прикладна дисципліна, текстиль має характеристики мультидисциплінарної крос-конвергенції та мультитехнологічної транскордонної інтеграції, і є важливим носієм стратегічних технологічних інновацій.

Інновації та розвиток текстильної промисловості відображаються в появі нових технологій, нових матеріалів і нових продуктів, а також у рушійному ефекті нової інфраструктури, нового обладнання та нових форматів і відіграють незамінну роль у покращенні національної інноваційної системи та побудови сильної науково-технічної країни.ефект.
Високоефективні волокна, представлені вуглецевими волокнами та арамідними волокнами та їх композиційними матеріалами, як ключові базові матеріали національної високотехнологічної індустрії, постійно просувають високошвидкісні поїзди та інший залізничний транспорт, нові енергетичні транспортні засоби та зарядні палі, UHV передачу ліній та інших нових галузей промисловості та нового технічного прогресу та промислової модернізації інфраструктури.

У вересні 2018 року на міжнародній виставці технологій залізничного транзиту в Берліні, Німеччина, компанія CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. офіційно представила нове покоління метро з вуглецевого волокна «CETROVO», яке усвідомлює, що кабіна водія, кузов автомобіля , і відсік обладнання кращий, ніж сирий метал.Вага зменшена приблизно на 30%, а візок став на 40% легшим за оригінальний металевий матеріал.Це модель для широкомасштабного застосування композитних матеріалів з вуглецевого волокна на залізничних локомотивах.

На даний момент CETROVO завершив випробування лінії та демонстрацію роботи та успішно пройшов приймання.

Карбоновий візок

У грудні 2019 року перший у світі підтримковий проект надвисокої напруги «Внутрішня Монголія Сіменг-Шаньдун» із композитними провідниками з вуглецевого волокна, які використовуються у всій лінії – лінія електропередач 1000 кВ електростанції Datang Xilinhot була офіційно підключена до мережі та введена в експлуатацію у Внутрішній Монголії .Загальна довжина – 14,6 км, вона облаштована однокольцевою.Лінія використовує композитний сердечник з вуглецевого волокна, незалежно розроблений моєю країною.

Введення лінії в експлуатацію не тільки дозволяє заощадити енергію і знизити експлуатаційні витрати, але і збільшити потужність передачі на 1,32 млн. кВт•год щороку, пом'якшуючи дефіцит електроенергії в Північному Китаї.

Лінія електропередачі 1000 кВ електростанції Datang Xilinhot

Крім того, високоефективні волокна та їх композитні матеріали також можна побачити на нових енергетичних транспортних засобах і зарядних стовпах.Нові транспортні засоби використовують електрику як джерело рушійної енергії, і такі проблеми, як коротке замикання або пробій високої напруги, повинні бути розглянуті.Тому, окрім опору ізоляції напруги та корозійної стійкості, при виборі матеріалів також необхідно враховувати вогнестійкість.
Таким чином, композитні матеріали, армовані вуглецевим волокном, вогнезахисні поліпропіленові матеріали, армовані довгим скловолокном, і композитні матеріали, армовані ПП (PPLGF35), стали основним вибором для корпусів акумуляторних модулів.